Modelleisenbahn-Anlagen in Spur H0
Mit der Baugröße H0 hat Märklin schon 1935 dafür gesorgt, dass sich der Wunschtraum einer eigenen Modelleisenbahn leichter erfüllen lässt: Robust genug, um auch den harten Alltag im Kinderzimmer zu bestehen, lassen sich mit Märklin H0 (Maßstab 1:87) heute faszinierende Spielwelten schaffen, die einen wirklichkeitsnahen Fahrbetrieb ermöglichen.
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 Die Arlbergbahn ist eine Hauptbahn in Österreich in Ost-West-Richtung und Verbindet Tirols Landeshauptstadt Innsbruck mit Bludenz in Vorarlberg über den Arlberg. Die Bahnstrecke stellt die Verbindung von der Strecke Kufstein–Brenner zur Vorarlbergbahn her. Sie gehört zum Kernnetz der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB). Der Bau der Arlbergbahn begann 1880. Nachdem zwischen Innsbruck und Landeck der Verkehr 1883 aufgenommen wurde, erfolgte die Eröffnungsfahrt im September 1884 auf der gesamten Strecke. Die Arlbergbahn wies ursprünglich eine Gesamtlänge von 137 km auf, von denen 106 km in Tirol und 39 km in Vorarlberg liegen. Sie überwindet dabei von Osten kommend eine Höhendifferenz von 729 m bis zum Scheitel. Im steileren, weil kürzeren, Westteil beträgt der Höhenunterschied 752 m. Neben der West- und der Ost-Rampe, die teilweise in spektakulären Hanglagen gebaut sind, bildet der ...
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 Als Lötschberg-Bergstrecke wird die Schweizer Eisenbahnstrecke bezeichnet, welche das Berner Oberland mit dem Wallis verbindet. Das Herzstück der Strecke ist der 14'612 Meter lange Lötschbergtunnel. Die Strecke ist aufgrund ihrer Doppelschleife (Kehrtunnel) an der Nordrampe, ihrer vielen Kunstbauten und der Südrampe im Rhonetal unter Eisenbahnenthusiasten weltbekannt. Mit der Eröffnung des Lötschberg-Basistunnels 2007 nimmt dieser einen Grossteil des Verkehrs zwischen Bern und Brig auf. Die Bergstrecke wird seitdem nur noch durch RegioExpress- sowie von Güterzügen befahren, die keine Trasse durch den Basistunnel erhalten haben. Modelleisenbahn BLS - Bern-Lötschberg-Simplon: Die Anlage wurde in den Jahren 2001 bis 2004 an mehreren Ausstellungen gezeigt. Unter anderem auch in München, in Kölnund in Düsseldorf. Letztmals bauten die Kölner Eisenbahnfreunde 2004 die Anlage an der...
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 Zahlreiche Bauten, darunter spektakuläre Schlösser, Burgen und Kirchen, nahmen unter den Händen des Modellbauexperten Gerd Majer im Maßstab 1:87 Gestalt an. Verblüffend ist die Detailtreue der gefertigten Modelle, besonders wenn man sie mit dem Original vergleicht oder sie durch eigenen Besuch gut kennt. Aus dem vielfältigen Angebot der Modellbaufirmen von Mauerplatten und Ausschmückungsmaterial können die passenden Teile zusammengefügt werden. Herr Majer arbeitet nach genauen Originalplänen und mit vielen eigenen Fotos, um die Besonderheiten jedes einzelnen Objekts zu erfassen und nachbauen zu können.In den letzten Jahren entstanden die Burgen Branzoll und Nürnberg, Schloss Lichtenstein, Burg Hohenzollern, der Wormser Dom, Burg Elz an der Mosel, Schloss Neuschwanstein sowie die Marksburg. Trotz des H0-Maßstabs sind die Ausmaße der Objekte enorm und würden auf keine ...
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 Die Dampfbahn Furka Bergstrecke im Modell. In zwei verschieden Maßstäben werden Anlagen gebaut. Die Firmen Bemo und Lehmann Gartenbahn stellen passende Fahrzeuge her. Auf Ausstellungen und Modellbahnmessen stellen Vereine ihre Anlagen vor. Die Dampfbahn Furke Bergstrecke über die Furka quert zwischen den Regionen Urseren und Goms eine Nahtstelle in der Längsfurche der Schweizer Alpen. Die hochalpine Landschaft mit Bergen, Gletschern und Bächen ist einmalig. Die Strecke lässt Naturkräfte spüren. Im Jahr 1914 haben die ersten Dampfzüge der Bahngesellschaft Brig-Furka-Disentis (BFD) vom Wallis her die Hotelsiedlung Gletsch erreicht. Die neue Gesellschaft Furka-Oberalp-Bahn (FO) hat die Strecke 1926 bis Disentis verlängert und den Anschluss ans Netz der Rhätischen Bahn (RhB) hergestellt. Seit 1942 ist die hochalpine Strecke elektrifiziert. Auf der Furka-Bergstrecke wurde die Fahrleitung...
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 Das 1882 gegründete DB Museum in Nürnberg mit seinen Außenstellen in Koblenz und Halle an der Saale ist das älteste Eisenbahnmuseum der Welt. Kern des Museums in Nürnberg bildet eine Ausstellung über die Geschichte der Eisenbahn in Deutschland von den Anfängen um 1800 bis in die Gegenwart und mit einem Blick in die Zukunft auf insgesamt 6.800m². Anders als in den meisten Eisenbahnmuseen bildet hier die technische Entwicklung nur einen von mehreren Erzählsträngen als Teil eines engen Beziehungsgeflechts. Eine Vielzahl von interaktiv präsentierten Objekten, von der Originallokomotive bis zum Reklameschild, erfüllen dieses Geflecht mit Leben. Ein weiterer Publikumsmagnet sind die Originalfahrzeuge. Etwa 40 Legenden der Schiene warten in zwei Hallen auf die Besucher, von Deutschlands ältestem erhaltenen Personenwagen, einem Nachbau des Adlers, der ersten Dampflokomotive in Deutschland,...
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 Bei meiner H0-Anlage handelt es sich um eine Eisenbahn zum Spielen! Mit ging und geht es darum, Züge fahren zu lassen und dazu eine passende Umgebung zu schaffen. Mein Anspruch ist nicht, die Realität perfekt wiederzugeben. Dem Hobby Modelleisenbahn bin ich seit der Kindheit verpflichtet. Mit dem Bau der jetzigen Anlage habe ich 1984 begonnen. Seitdem wude ständig umgebaut und erweitert, wobei es mir immer darum ging, Fahrbetrieb zu ermöglichen. Auf der Anlage befinden sich vier Systeme. Eine eingleisige Strecke des Dreileiter-Märklin Systems (digital) verläuft in vielen Schleifen vom Talbahnhof bis zum Kopfbahnhof, der gut 40 Zentimeter höher gelegen ist. Auf dem Weg dorthin wird der Hauptbahnhof durchfahren. Dort ist das Märklin-System mit einer zweigleisigen Hauptstrecke verbunden, die analog im Gleichstrom-Zweileitersystem betrieben wird. Einige Züge können dort von einem System in das...
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 Gegründet wurde der Verein Eisenbahnfreunde Betzdorf e.V. im Jahr 1985 mit dem Ziel, die Geschichte der Eisenbahn in der Region zu bewahren, Vorträge zu diesen Themen anzubieten und eine transportable Modellbahn zu bauen, die später bei vielen Veranstaltungen ausgestellt wurde. 1986 wurden auf der Strecke Scheuerfeld – Bindweide mit angemieteten Dampfzügen Sonderfahrten unter unserer Regie in Zusammenarbeit mit der Westerwaldbahn durchgeführt. Als Vereinsheim diente in den Anfangszeiten des Vereins ein Schulpavillon in Betzdorf-Bruche, wo die im Aufbau befindliche Modellbahn-Anlage untergebracht war. Die Anlage bestand zum Schluss aus 25 Modulen. Das erste eigene Schienenfahrzeug war eine Bahnmeister-Draisine mit VW Käfer Motor. Später wurde dann eine Schienenbus-Garnitur, bestehend aus 2 Motorwagen gekauft. Nach einigen Jahren der Schienenbus-Sonderfahrten kauften die ...
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 Die Eisenbahnwelt in Rabland bei Meran ist die größte digitale Modelleisenbahnanlage Italiens. Die Grundlage für die Ausstellung bildet die umfangreiche Sammlung von Modelleisenbahnen, die mit über 20.000 Stück, zu den größten Privatsammlungen Europas zählt. Die größte Faszination der Eisenbahnwelt geht von den beeindruckenden Miniaturlandschaften aus, die - im Maßstab 1:87 (H0) nachgebaut - mit zahlreichen Details und interaktiven Elementen die Besucher ins Staunen versetzen. Entdecken Sie die Sehenswürdigkeiten Südtirols in Miniatur, sowie unsere Phantasielandschaft mit ihrer unglaublichen Vielfalt. Bewundern Sie im 1. Obergeschoss bei einem Rundgang Südtirol in Miniatur von Brennerbad bis Mals im Vinschgau. Auf einer Ausstellungsfläche von 300 Quadratmetern bietet sich dem Besucher ein faszinierender Rundumblick. Bestaunen Sie die zahlreichen Burgen und Schlösser, aber auch Details ...
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 Nach einigen Jahren Pause präsentierten die Mitglieder der Eisenbahnfreunde Littfetal ihre H0-Modulanlage im Oktober 2014 in der Kreuztaler Krombachhalle. Dabei investieren die Aktiven des Vereins viel Zeit und Engagement. Vor dem Aufbau muss der Turnhallenboden mit einem Schutzbelag ausgelegt werden. Danach kann mit dem 10- stündigen Aufbau gestartet werden. Viel Zeit nimmt bei Modulanlagen die Justierung der Gleisübergänge an den Modulkanten in Anspruch. Die ganze Anlage wird mit digitalisierten Lokomotiven gefahren. Wenn alle Gleisübergänge und elektrischen Leitungen verbunden sind, beginnen die ersten Testfahren, damit auch an den Zuschauertagen alles funktioniert. Vielfältig sind die einzelnen Module gestaltet: ein kleines Umspannwerk, mehrere keine Bahnhöfe und Verladeanlagen, auch ein großer zentraler Personenbahnhof fehlt nicht. Wer auf Entdeckungsreise geht, findet auch B...
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 Auf großen Modellbahnmessen und Ausstellungen sind neben den Fahrzeugherstellen auch die Firmen für Zubehör mit eigenen Messeständen vertreten. Hier finden sich immer wieder schöne Dioramen und Vereinzelt auch Modelleisenbahnanlagen um die eigenen Produkte auch in Funktion zu zeigen. Einige dieser Modelle habe wir für sie zusammen gestellt. Die erste und wichtigste Produktgruppe des Unternehmens waren Modellhäuser und dazu passendes Modellbauzubehör. Die ersten Häuser wurden aus Karton als Fertighäuser in der Gütenbacher Fabrik oder aber durch Heimarbeiter/Innen hergestellt. Diese ersten Modelle sind heute von Sammlern sehr gesucht. Ab 1953 wurden zunächst Modellteile, dann Modelle aus Kunststoff gefertigt. Einige Kult-Objekte der 50er und 60er Jahre sind die Fertigmodelle Sägemühle der Bahnhof Fluelen, die Windmühle und in der dann folgenden Gemischtbauweise- und ...
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 Wie der Titel schon aussagt, ist die Gotthardbahn Vorbild für die Modellbahnanlage. Die Modellbahnanlage widmet sich der Nordrampe der Gotthardbahn. In Reichelshofen ist die vorbildgetreuste und eine der größten Modelleisenbahnanlagen Europas in der Spurgröße H0 - Maßstab 1:87 entstanden. Die Anlage zeigt die Nordrampe der berühmten Gotthardbahn in den Schweizer Alpen, die weitestgehend originalgetreu ins Modell umgesetzt wurde. Auf einer Anlagenfläche von ca. 250 qm kann die etwas andere Modellbahnschau, mit 22 Tunnels und Galerien oder 46 Brücken und Viadukte, besichtigt werden. Eine, in über 50 Jahren gewachsene HO Sammlung (Maßstab 1:87) von mehreren hundert Lokomotiven und typischen Zugbildungen, hat unsere Familie dazu bewogen diese der Nachwelt zu erhalten und zu präsentieren. Aus diesem Grund ist die Ausstellungsidee entstanden und ein Familienbetrieb gegründet ...
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 Im Jahr 2007 gründeten Modellbahnfreunde die I.G. Modellbahn Dielfen. Die meisten Miglieder hatten keine Möglichkeit eine eigene Anlage zu bauen beziehungsweise zu Hause aufzustellen. Durch die praktizierte Modulbauweise ist nun jeder in der Lage seinen Teil beizusteuern. Jedes einzelne Modul ist damit Bestandteil einer großen Anlage geworden. Da noch nicht alle Module fertiggestellt sind und eine Modellbahnanlage ohnehin nie fertig wird, erhält man aber auch weiterhin einen guten Einblick in die verschiedenen Bauabschnitte sowie den Aufbau der Module. Es lohnt sich daher auch, in den nächsten Jahren die Fortschritte im Abschnitt ‚Bauarbeiten an der Anlage‘ in der Galerie zu begleiten. Es gibt für einzelne Module Vorbilder, andere sind fiktiv. Das Bahnbetriebswerk mit den zwei Drehscheiben ist dem BW Dillenburg nachempfunden. Der Bahnhof bei der Ausstellung in Niederdielfen stellt Elemente des Bahnhofs Siegen ...
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 Es ist immer wieder erstaunlich, was es doch für Schätze in Kellern zu finden gibt. Bei einem Bekannten fand ich eine H0 Märklin Modelleisenbahnanlge auf ca. 20m², die noch analog gesteuert wird. Dieser Modellbauer hat mehr Wert auf das Gesamtbild gelegt als auf einen überladenen Gleisverlauf. Im Vordergrund befindet sich ein kleiner Durchgangsbahnhof, durch den eine zweigleisige elektrifizierte Strecke führt. Auf dieser Strecke sind Nahverkehrszüge ebenso wie IC- und ICE-Züge unterwegs. Alle Stecken sind in den Kurven mit Gleisüberhöhung und mit typischem Schotterprofil gestaltet Eine kleine Stadt schließt sich an den Bahnhof an. Auf dem Berg links ist ein Dorf mit Stadtmauer und Verwinkelten Gassen mit Fachwerkhäusern angelegt. Im Hintergund erhebt sich eine große Burg. Ein kleines Bahnbetriebswerk dient zur Behandlung der letzten Dampflokomotiven, die auch noch auf der Anlage unterwegs sind. Die Strecken...
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 Willkommen in der faszinierenden Welt der einer H0 Modellanlage im Mittelgebirge! Hier erwartet Sie eine einzigartige Reise durch die idyllischen Landschaften und pittoresken Dörfer des Mittelgebirges, gestaltet mit Liebe zum Detail und der Präzision, die Fleischmann seit Jahrzehnten auszeichnet. Die Modellanlage erstreckt sich über eine großzügige Fläche und präsentiert eine eindrucksvolle Mittelgebirgslandschaft. Majestätische Berge, bewaldete Hügel und tiefe Täler zeichnen die Szenerie nach. Die originalgetreue Nachbildung der natürlichen Umgebung lässt das Herz jedes Eisenbahnenthusiasten höher schlagen. Entdecken Sie charmante Dörfer, die sich harmonisch in die Landschaft einfügen. Die liebevoll gestalteten Fachwerkhäuser, Kirchen und Marktplätze versetzen Sie in längst vergangene Zeiten zurück. Authentische Details wie historische Gasthäuser und kleine Handwerksbetriebe erwecken ...
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Miniaturland-Treuchtlingen
Miniland München
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 Besonders sehenswert ist die Modelleisenbahnanlage in Spur H0 in Oberstaufen im Allgäu. In einer großen Halle sind Bahnstrecken von der Mosel und aus dem Mittelrheintal nachgebaut. Die Doppelstockbrücke bei Bullay an der Mosel und der nachfolgende Pündericher Hangviadukt Richtung Trier wurden detailreich gestaltet. Von der Stadt Koblenz am Zusammenfluss von Rhein und Mosel ist das bekannte Deutsche Eck dargestellt. Mittelpunkt der Anlage ist der große Hauptbahnhof Koblenz, in dem die linksrheinische Bahnstrecke auf die Moselstrecke trifft. Das Mittelrheintal ist mit einem Abschnitt bei Lorch, der Burg Pfalzgrafenstein im Rhein und der Engstelle an der Loreley bei Sankt Goar, an der die Bahnstrecke durch Tunnel vorbeigeführt wird, vertreten. Auf der Anlage sind immer einige Güter- und Personenzüge unterwegs. Aber auch Lastwagen und Busse befahren das vielseitig gestaltete Straßennetz. Für einen ...
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 2008 wurde die Modellbahnwelt Oberhausen als Modellbahn-Dauerausstellung in der Nähe des CentrO eröffnet. Die Anlage zeigte auf 420 m² Anlagenfläche Motive aus dem Ruhrgebiet der Zeit von 1965 bis 1970. Auf der Anlage waren nach Original-Gleisplänen, Geografien und vielen Gebäudeplänen unter anderem der Hauptbahnhof Oberhausen, sowie die Bahnhöfe Oberhausen-Osterfeld Süd und Bochum-Dahlhausen nachgebildet, außerdem eine Hochofenanlage nach dem Vorbild der Hüttenwerken Oberhausen und die Zeche und Kokerei Zeche Zollverein. Dazu befanden sich Nachbauten bekannter Gebäude, wie zum Beispiel der Villa Hügel, dem Oberhausener Gasometer und die älteste Industriearbeiter-Siedlung des Ruhrgebietes, der Siedlung Eisenheim in Oberhausen, auf der Modellbahnanlage wieder. Die Anlage im Modellmaßstab H0 war als Zweileiter-Digitalsystem ausgeführt. Besonderes ...
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 Besucher sehen es auf den ersten Blick: Die Modellbundesbahn ist alles andere als eine gewöhnliche Eisenbahn! Wir stellen eine fantastische Miniaturwelt vor, die mit existierenden Modelllandschaften kaum vergleichbar ist. Unsere Art Modellbau ist innovativ, sagt Norbert Sickmann, seines Zeichens Fahrdienstleiter bei der Modellbundesbahn. Hier ist fast nichts von der Stange. Eben nicht einfach ein Haus, ein Baum, ein Bahnhof, sondern genau das echte Haus, der echte Bahnhof und der richtige Baum. Sämtliche Bäume der Anlage sind in Handarbeit gefertigt worden, fast alle Gebäude sind Unikate. Sie wurden extra für die Schau am Rechner (re)konstruiert. Allein die Sonderanfertigung des 1m² großen Lokschuppens samt Drehscheibe hat einen Wert von einem neuen VW Golf mit allen Extras. Um diese einzigartige Miniaturwelt zu erschaffen, hat ein zehnköpfiges Profiteam mehr als 35.000 Stunden gearbeitet. Den ...
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 Betreiber der "MODELLBAHN AM ROTHAARSTEIG" ist der Modellbahnclub Schmallenberg e.V., der sich im Jahr 2007 gegründet hat. Nach langen Suchen fand man dann die passenden Räumlichkeiten in der ehemaligen Strickerei Dick im Schmallenberger Ortsteil Grafschaft Am Stünzel 4a. Der auf dem ersten Blick von außen klein wirkende Gebäudeteil entpuppte sich bei näheren Hinsehen und Besichtigung der Räume als groß genug, um eine Modellbahn aufzubauen, die jung und alt, groß und klein, sowie Touristen und Einheimische gleichermaßen in ihren Bann zieht. Modernste Technik steuert mittlerweile über 66 Züge, unzählige Weichen und Signale, Raumlichttechnik, sowie 9 selbstfahrende Strassenfahrzeuge vom Sprinter bis zum Sattelzug, ausgestattet mit Beleuchtung und Antrieben sowie einer Infrarot-Abstandsteuerung. Die Anlage ist bis auf die hintere und die linke Seite von Besuchern begehbar. Das Hauptthema ist ...
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 Auf vielen Ausstellungen wurde die ZimBo-Modulanlage bereits präsentiert. Es ist eine zwei Schienen digitalgesteuerte Anlage mit vielen verschiedenen Fahrmöglichkeiten. Unterwegs sind einige Dampflokomotiven, Dieselloks und Triebwagen aus der Zeit der Deutschen Bundesbahn. Nur wenige Dieselloks von Privatbahnen sind im Güterverkehr unterwegs.n Alle Lokomotiven verfügen über Dekoder und werden mit dem ESU-Digitalsystem gesteuert. Die Fahrwege und Fahrstraßen werden von einer iTrain-Modellbahnsteuerung aus den Niederlanden auf dem PC überwacht. Gleisbild und Ansteuerung der Blockabschnitte und Weichen wurden mit dem Editor selbst erstellt. Der Erbauer der Anlage legte auch viel Wert auf kleine Details neben der Bahnstrecke, zu sehen an einer Brauerei und einem kleinen Dorf mit Kirche. Auch der Umbau von Lokomotiven ist ein Spezialgebiet des Anlagenerbauers. Normale Lokmotoren wurden durch ...
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 Die Idee, eine ganze Häusergruppe nach niederländischem Vorbild im Maßstab der Eisenbahnanlage zu bauen, ist etwa 50 Jahre alt. Allerdings fehlte auf der Anlage der Platz, um eine ganze Stadt nach niederländischem Vorbild zu bauen. So blieben die Giebelhäuser lange Zeit Teil einer Modellstadt, die sich überwiegend an heimischen Vorbildern orientierte. Deshalb habe ich es auch lange Zeit bei deutschen Werbeschildern belassen. Bei den Modellfotos kann man die älteren Häuser an der deutschen Beschriftung erkennen. Die alte Eisenbahnanlage, die sich bis 2014 im elterlichen Haus befand, gibt es so nicht mehr. Seit mehreren Jahren baue ich eine neue Anlage auf, die sich nun überwiegend an niederländischen Vorbildern orientiert. Der Grundriss enthält barocke Elemente. Die Achse des Hoofdkanaals endet in einem Bassin, dass durch eine Kuppelkirche flankiert wird. Die Symmetrie des Grundrisses wird ...
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 Die H0-Modellanlage präsentiert sich auf ca. 7m * 3,50m in U-Form. Eine zweigleisige Hauptstrecke und eine eingleisige kurze Nebenstrecke bieten viele Fahrmöglichkeiten. Der Sackbahnhof liegt abseits der Hauptstrecke und kann von den Personenzügen aus beiden Richtungen von der Hauptstrecke angefahren werden. Unter der Anlage befinden sich zwei Schattenbahnhöfe mit 5 und 6 Abstellgleisen. Die Anlage wird digital gesteuert. Alle Lokomotiven sind mit Decoder und Geräuschgenerator ausgestattet. Sondermodelle quietschen bei Kurvenfahrten und klacken an den Schienenstößen. Die Anlage kann auch vollautomatisch fahren. Sie zeigt aber nicht nur den Zugverkehr. Eine Kirmes mit Karussell und Riesenrad sowie viele weitere Motive überzeugen durch lebensnahe Details: Die Feuerwehr ist im Einsatz, ein brennendes Auto wird gelöscht, im Hafen belädt ein voll funktionstüchtiger ...
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 Auch auf einer Fläche von nur 8m² lässt sich mit genauer Planung eine interessante Modellanlage realisieren. Ein viergleisiger Bahnhof und drei unabhänige Bahnstrecken sowie ein kleiner Güterbahnhof finden auf der oberen Fläche neben einer kleinen Stadt Platz. Der Schattenbahnhof eine Ebene tiefer wird über eine eingleisige Rampe erreicht. Die gesamte Anlage besteht schon seit mehr als 40 Jahren. Verlegt wurden Märklin M-Schienen und auch die Märklin Standard-Oberleitung. Alle Züge und Lokomotiven werden mit 5 Märklin Transformern gesteuert und betrieben. Wie auf den Bildern zu sehen, sind Häuser und Straßen beleuchtet. In den letzten Jahren erfuhr die Anlage einige Modernisierungen und Verbesserungen. Schwer zugängliche Streckenabschnitte und Tunnel wurden aus Gründen der Wartung entfernt. Waren es früher ausschließlich moderne Gebäude und Bahnhöfe, sind es jetzt kleinere Bauten; ...
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 Wie jedes Jahr seit mehr als 50 Jahren ist in der Weihnachtszeit im Schaufenster von Puppenkönig in Bonn eine attraktive Modelleisenbahnanlage aufgebaut. Im Jahr 2018 sind auf einer Winteranlage viele verschiedene Züge unterwegs. An der perfekten ausführung erkennt man, dass hier begeisterte Modellbauer mit viel Liebe zum Detail am Werk waren. Den Vordergrund beherrscht ein Personenbahnhof mit mehreren Gleisen. Links breitet sich ein kleiner Güterbahnhof aus. Das Bahnhofsgebäude liegt auf der Ebene der Stadt und ist über eine moderne Überführung zu erreichen. Durch die Stadt fährt ein Oberleitungsbus. Auf der rechten Seite vergnügen sich Skiläufer auf einer langen und kurvenreichen Skipiste. Ein kleiner Weihnachtsmarkt mit kleinen Verkaufsbuden und Weihnachtsbaum schmückt den Marktplatz vor dem Bahnhof. Hinter der Stadt fahren über einen langen Viadukt Nahverkehrs- und Güterzüge. Ein paar Chalets wurden ...
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 Die Modellbahnanlage ist ein Nachbau der Schwarzwaldbahn, die seit 1873 Offenburg im Oberrheintal mit Konstanz am Bodensee verbindet. Das große Vorbild überwindet dabei im Kernstück zwischen Hornberg und Sommerau auf 11km Luftlinie 448m Höhenunterschied und führt in großen Schleifen durch 36 Tunnels mit einer Gesamtlänge von fast 11 Kilometern. Auf der 400m² großen H0-Anlage verkehren bis zu 50 Zuggarnituren. Auf 1300m Gleise überwinden sie einen Höhenunterschied von 180 cm und passieren die original nachgebildeten Bahnhofsanlagen von Hausach, Hornberg und Triberg. Insgesamt wird die Anlage von 3 voneinander unabhängigen Computer-Zentralen betrieben. Die Landschaftsgestaltung der Anlage ist perfekt. Die großen Berge und langen Täler mit ihren 50.000 Tannenbäumen sind sehr beeindruckend. Es sind viele landwirtschaftliche Szenen mit außerordentlicher Liebe zum Detail nachgestellt. Generell ...
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 Ein Eisenbahninteressierter, der nach Luzern kommt, muss das Schweizer Verkehrshaus am Vierwaldstättensee besuchen. Neben einer großen Anzahl von Exponaten aus dem Bereich Straßen- und Luftverkehr ist die Eisenbahnausstellung besonders sehenswert. Gut gepflegte Lokomotiven und Wagen laden zu einem Rundgang ein. Zur Eröffnung des Verkehrshauses im Jahre 1959 bauten die Luzerner Eisenbahn- und Modellbaufreunde eine Modellanlage der Gotthard-Nordrampe zwischen Erstfeld und Wassen nach. Auf dem Gotthardbahnmodell nachgebildet sind der Bahnhof Erstfeld, die beiden imposanten Brücken über den Chärstelenbach und die Intschireuss sowie schließlich die drei Kehrtunnel bei Wassen. Auf dem Modell fehlt noch die Autobahn, denn es zeigt die Landschaft um das Ende der 1950er Jahre. Lokomotiven und Wagen der Modellzüge sind jedoch zum Teil wesentlich jünger. Das Modell bildet ...
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H0_SimplexTeam
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 Auf rund 1000 m² kann man über 3500 Exponate und Bilddokument sehen. Im Lapidarium, im angeschlossenen Freigelände und in 3 Geschossen sind diese zu besichtigen. Man kann hier auf den Spuren vergangener Tage der Eisenbahn, der Strasse sowie des Post- und Telekom sowie der Stadtgeschichte St. Veit an der Glan wandeln. Beginnend mit den Anfängen der Eisenbahn, die Bahn in St. Veit, der Bahnbau, Signal- und Fernmeldetechnik, die Verknüpfung Mensch und Bahn, Maschinen-technik der Bahn und vieles mehr bildet den Hauptanteil der zur Schau gestellten Exponate. Die Abteilung Strasse beschreibt den Weg von Rad und Wagen bis zur Motorisierung. Als 'Gustostückerl' sind ein Haflingerpferd mit originalem Säumersattel sowie das authentische Modell des Marcuswagens zu bestaunen. Ergänzt wird dieser Bereich von der Geschichte der Gendarmerie von 1849-2005. Im Telekombereich bildet ein funktionstüchtiges...
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 Winterlandschaften verbreiten ein ganz besonderes Flair. Sie stellen jedoch an den Modellbauer hohe Anforderungen, was die spezifische Gestaltung betrifft. Für die gewünschte fantastische Stimmung entstehen besondere Herausforderungen an jeden Modellbauer. Was eine Winteranlage wirklich interessant macht, sind die winterlichen Szenen, in denen die Züge auch noch besonders schön zur Geltung kommen. Kleine Details wie Skifahrer, Schlittschuhläufer, Kinder, die Schlittenfahren oder eine Schneeballschlacht machen, sorgen dafür, dass immer wieder überraschende Entdeckungen den Reiz der Anlagen fördern. Auch viele weihnachtliche Ausschmückungen und die Weihnachtsbeleuchtung können einen schönen Effekt erzeugen. Eine Winteranlage kann sowohl als gänzlich neue Anlage aufgebaut, als auch durch die Bearbeitung der bestehenden Anlage gestaltet werden. Hierbei muss man allerdings bedenken, dass ...
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 Die Märklin-H0-Modellanlage präsentiert sich auf ca. 7m * 3,50m in U-Form. Eine zweigleisige Hauptstrecke und eine eingleisige kurze Nebenstrecke bieten viele Fahrmöglichkeiten. Der Sackbahnhof liegt abseits der Hauptstrecke und kann von den Personenzügen aus beiden Richtungen von der Hauptstrecke angefahren werden. Unter der Anlage befinden sich zwei Schattenbahnhöfe mit 5 und 6 Abstellgleisen. Die Anlage wird digital gesteuert. Alle Lokomotiven sind mit Decoder und Geräuschgenerator ausgestattet. Sondermodelle quietschen bei Kurvenfahrten und klacken an den Schienenstößen. Die Anlage kann auch vollautomatisch fahren. Sie zeigt aber nicht nur den Zugverkehr. Eine Kirmes mit Karussell und Riesenrad sowie viele weitere Motive überzeugen durch lebensnahe Details: Die Feuerwehr ist im Einsatz, ein brennendes Auto wird gelöscht, im Hafen belädt ein voll funktionstüchtiger ...
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 In diesem Eisenbahnmagazin stellen wir Modelleisenbahnanlagen nach Motiven der Rhätischen Bahn in der Spurgröße H0m vor. Die Rhätische Bahn (RhB) (italienisch Ferrovia retica, rätoromanisch Viafier retica) ist ein Eisenbahnverkehrs- und Eisenbahninfrastrukturunternehmen in der Schweiz. Das Streckennetz liegt überwiegend im Kanton Graubünden, ein kleiner Teil auch in Italien. Die RhB verfügt über ein meterspuriges Schmalspurnetz mit einer Länge von 384 Kilometern, das in Disentis/Mustér an das ebenfalls meterspurige Netz der Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) anschliesst. Bekannteste RhB-Strecken sind die Berninalinie und Albulabahn, die seit Juli 2008 als dritte Bahnstrecke zum UNESCO-Welterbe zählen. Ihr Wahrzeichen ist das Landwasserviadukt, das direkt in den Landwassertunnel führt. Die Nenngröße H0m ist eine Schmalspur der Spurgröße H0. Ein Modellbahnhersteller diese Spurgröße ist die ...
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Leider können wir Ihnen nicht zu allen Reisezielen Bilder mit Sonnenschein präsentieren. Auch wir haben nicht immer mit dem Wetter Glück. Wenn Sie jedoch Bilder mit besseren Wetterbedingungen haben, würden wir uns freuen, wenn Sie uns diese für unsere Internetseite zur Verfügung stellen könnten.
Impressum: Eisenbahn-Europa (private Internetseite)
Herausgeber und Autor: Achim Walder, 57223 Kreuztal, Krokusweg 1, info//<at>//eisenbahn-europa.de
freie Mitarbeiter: Sebastian Walder, Peter Höhbusch
Redaktion: Ingrid Walder und Achim Walder
Foto: Achim Walder und unsere Freunde (Autoren und Fotografen)
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Hinweis zu Fotostandorten: In diesen Eisenbahnmagazin veröffentlicht wir Eisenbahnbilder von Freunden und Bekannten. Zum Teil sind die Fahrzeuge oder Bahnstrecken heute nicht mehr Inbetrieb oder vorhanden. Die Standorte der Aufnahmen sind heute zum Teil noch zugänglich.