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Eisenbahn-Europa
Eisenbahn - Modelleisenbahn - Museumsbahnen ...

Bereisen Sie Europa mit ausgewählten Zügen wie dem Glacier Express oder GoldenPass-Express und auf besonders schönen Strecken z.B. durchs Romantische Rheintal. Ebenso sehenswert ist das vielfältige Angebot zu historischen Eisenbahnen, Eisenbahnmuseen, historischen Bahnstrecken und Museumszügen. Interessante Fotos von Lokomotiven, Bahnhöfen und Bahnstrecken in Europa bilden diese Sammlung. Hier finden Sie Bilder verschiedener Bahngesellschaften, schöne Motive von Zügen in der Landschaft oder außergewöhnliche Aufnahmen von besonderen Ereignissen.
Aus Interesse an aussergewöhnlichen Bahnstrecken und Modelleisenbahnanlagen entstand die Zusammenarbeit an dieser Internetseite. Die gemeinsame Leidenschaft für Eisenbahnen in allen ihren Ausprägungen führte das Team zusammen. Ob spezielle Techniken von den Lorenbahnen über die Dampftraktion bis zu den modernen Antrieben oder historische Ausstattungen von Sonderzügen und Waggons von Nostalgiezügen, das Interesse daran eint die Enthusiasten, die sich seit Jahrzehnten für alle schienengebundenen Fahrzeuge und Strecken stark machen. So kamen die vielfältigen Zeugnisse in Text und Bild zustande, um dieses reiche Erbe zu bewahren und viele weitere Menschen dafür zu begeistern. Die Autoren und Fotografen stellen neue Texte und Fotos von den Eisenbahnen, Eisenbahnstrecken und Modelleisenbahnanlagen kostenfei zur Verfügung. Somit können wir alle online Eisenbahn-Magazine kostenfrei zur Verfügung stellen.

Eisenbahnmagazine ==> Modelleisenbahn

Eine Modelleisenbahn ist die maßstäbliche Nachbildung eines Teils der echten Eisenbahn in kleinerem Format. Das Größenverhältnis zwischen Modell und Vorbild wird als Maßstab bezeichnet, wobei gängigen Maßstäben jeweils ein Buchstabenkürzel zugeordnet wird. Die einzelnen Spurgrößen sind Z = 1:220, N = 1:160, TT = 1:120, H0 = 1:87. Während Modellbahnanlagen in kleineren Maßstäben meist in Innenräumen zu finden sind, werden Modellbahnen in besonders großem Maßstab häufig als Gartenbahn im Freigelände ausgeführt. Die Größe reicht dabei von einer Bahn im Koffer über eine Bahn im Tischformat bis zu einer mehrere Räume benötigenden Modelleisenbahn. Nachgebildet werden meist Landschaften, Gebäude und Fahrzeuge. Typisch ist, dass die Lokomotiven durch einen eingebauten Antrieb selbst fahren können. Die Steuerung erfolgt entweder manuell oder halbautomatisch über ein Bedienpult oder vollautomatisch. Bekannt sind eine große Ausstellungsanlage z.B. Miniatur-Wunderland in Hamburg, Modellbundesbahn in Bad Driburg oder die Modelleisenbahnanlagen im DB-Verkehrsmuseum Nürnberg oder dem Schweizer Verkehrshaus in Nürnberg. Ich habe einige Modelleisenbahnen gesehen und die schönsten als Eisenbahn-Magazin zusammengestellt. Gerne nehme ich auch Ihre Modelleisenbahnanlage mit auf.

Eisenbahn-Europa

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Rezension - Eisenbahnliteratur

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Gotthardbahn - DB-Lokomotiven + Triebwagen - Die DB vorn 25 Jahren 1991 - Rampenstrecken - Myhos V320 - Modellbahnen der Welt - Nordamerika - Miniatur-Wunderland - Teil 9

Rezension - Video- und DVD-Eisenbahnfilme

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Impressum: Eisenbahn-Europa (private Internetseite)

Herausgeber und Autor: Achim Walder, 57223 Kreuztal, Krokusweg 1, info//<at>//eisenbahn-europa.de
freie Mitarbeiter: Sebastian Walder, Peter Höhbusch
Redaktion: Ingrid Walder und Achim Walder
Foto: Achim Walder und unsere Freunde (Autoren und Fotografen)

Hinweis auf Urheberrechte: Alle Rechte vorbehalten. Alle Texte, Bilder und Karten, auch Bilder von Dritten unterliegen dem Urheberrecht. Nachdruck und Vervielfältigung, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung.

Hinweis: Eisenbahn-Europa bedankt sich bei allen Sponsoren, Anzeigenkunden und Verlagen, die es ermöglichen, diese Informationen und Rezensionen auf der Internetseite Eisenbahn-Europa kostenlos zur Verfügung zu stellen.

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Hinweis zu Fotostandorten: In diesen Eisenbahnmagazin veröffentlicht wir Eisenbahnbilder von Freunden und Bekannten. Zum Teil sind die Fahrzeuge oder Bahnstrecken heute nicht mehr Inbetrieb oder vorhanden. Die Standorte der Aufnahmen sind heute zum Teil noch zugänglich.