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(c) Ingrid und Achim Walder

Modelleisenbahn-Anlagen in Spur TT

Die Spur TT besitzt eine interessante Geschichte und nimmt bis heute einen festen Platz in der Welt der Modelleisenbahnen ein. Entwickelt wurde diese Baugröße 1946 in den Vereinigten Staaten von dem Ingenieur Hal Joyce aus Indiana, vertrieben über die von ihm bereits 1945 gegründete Firma H. P. Products. In Deutschland verbreitete sich die Spur TT vor allem durch Rokal in Westdeutschland sowie durch Zeuke & Wegwerth in Ostdeutschland. Nach dem Konkurs von Rokal Ende der 1960er Jahre war die Nenngröße TT in der Bundesrepublik nahezu verschwunden. In Osteuropa dagegen konnte sie sich weiter behaupten und entwickelte dort eine treue Anhängerschaft. Vor allem durch Zeuke & Wegwerth blieb diese Baugröße lebendig und gewann in vielen Regionen sogar an Bedeutung. Nach dem Mauerfall 1989 begann für die Spur TT ein neuer Abschnitt. 1993 wurden die VEB Berliner TT-Bahnen vom sächsischen Unternehmen Tillig übernommen. Seit der Wiedervereinigung hat sich die Spur TT auch in Westdeutschland wieder stärker etabliert. So haben sich die Marktanteile in Ost und West im Laufe der Jahre zunehmend angenähert und liegen heute in einer vergleichbaren Größenordnung. Mit ihrer ausgewogenen Verbindung von Platzersparnis und guter Detailwirkung bleibt die Spur TT für viele Modelleisenbahner eine besonders reizvolle Baugröße.

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Walder-Verlag - Eisenbahn-Europa:

Herausgeber: Walder-Verlag
Redaktion: Ingrid Walder und Achim Walder
Foto: Ingrid Walder und Achim Walder
Mitarbeiter/innen: Ralf Bayerlein, Peter Höhbusch, Christoph Riedel, Manfred Diekenbrock, Eva Lenhof, Sebastian Walder, Elke Beckert,
Text: Ingrid Walder und freie Mitarbeiter*innen und Mitarbeiter*innen des Walder-Verlags.

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