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Reiseführer Europa

Eisenbahn Video-Kurier 159 (EK Verlag)

Schwerpunkt: Städteexpress der Reichsbahn gestern und heute: 1976 führte die DR neue Züge ein, um die größeren Städte der DDR schneller und komfortabler mit der Hauptstadt Berlin-Ost zu verbinden. Im Film sehen wir Züge in hellen Farben unterwegs meistens mit Loks der BR 132, dazu erhält der Betrachter den Einblick in das Innere der Wagen und des Speisewagens,- Idylle und Zufriedenheit pur …, und – objektiv gesehen – sicherlich ein großer Fortschritt für die damaligen Bahnreisenden. In den 1990er Jahren wurden diese Wagengarnituren bei Sonderfahrten hinter Dampfloks eingesetzt, die Filmaufnahmen sind hier wahrlich ein Highlight. Dem Erfurter Bahn Service ist es zu verdanken, dass die Wagen des Städteexpress innen modernisiert wurden und außen wieder in den Ursprungsfarben erstrahlen; Sonderfahrten mit BR Ex-132 und BR Ex-120 zeigen die Züge 47 Jahre nach ihrer Einführung wieder unterwegs, z. B. sehr sehenswert auf den Steigungsstrecken im Thüringer Wald. Ein gelungener Schwerpunkt!
Borkumer Schweineschnäuzchen beim Molli: Etwas für den Nostalgiker, und auch eine Anregung für die nächste Urlaubsreise: Hochbetrieb bei der Mecklenburger Bäderbahn im Sept./Okt. 2023 mit Ankunft, Abfahrt und Streckenbetrieb  historischer Personen- und Güterzüge, und mittendrin das Borkumer Schweineschnäuzchen als Gast, und immer gut frequentiert von Fahrgästen. Ob sich die Besuche / Gegenbesuche Borkum – Molli wirtschaftlich rechnen? Fahrgäste und Bahnverantwortliche zeigen sich zufrieden und begeistert, - für Filmemacher und Bahnbegeisterte sicher ein Leckerbissen, also weiter so!
Privat kommt weiter – TXL-Logistik: Vorweg: Dieser ehemals private Anbieter gehört heute zu 100% der Italienischen Staatsbahn,- privat? Gleichwohl: Sehr viele sehenswerte bunte Loks, moderner Transport von Containern, Autos etc. in Ganzzügen, mit eigenen Loks und Mietloks (BR 185, 189, 193, ES 64), überall in Europa unterwegs, sehr schöne Streckenaufnahmen.
TRAXX 3- Baureihen 147, 187, 188, 488: Vorweg eine kleine Korrektur: Auf der Kassetten-Rückseite steht hier „388“, es sollte heißen „488“. In diesem Beitrag wird  die BR 187 vorgestellt , ohne und mit Last-Mile-Paket (Rangierbetrieb bei der WLE, im Hafen Rostock). Es folgen einige technische Infos, anschließend DoSto- Züge mit BR 147  (RE und IC) unterwegs. Den Abschluss bilden Aufnahmen  moderner 188 / 488 (CS) als 4-System-Loks; eine gelungene Präsentation der TRAXX 3 von Alstom.
Lost Places: Bahnhof Blumenberg: Eigentlich ein deprimierender Beitrag: Sukzessive Still-Legung des Bahnhofs Blumenberg und der hier bedienten Strecken im Bördekreis Sachsen-Anhalt. Heute nur Durchgangsverkehr ohne Halt,- immerhin gibt es für den Bahnfreund ein Wiedersehen mit  der historisch anmutenden  BR 771 („Ferkeltaxen“).
Erinnerungen – Baureihe 215: Hier werden Regionalbahnzüge auf den Odenwald- und Eifelstrecken  mit der Kamera verfolgt. Es gibt Wagengarnituren in allen Farbvarianten der Wendezeit zu sehen,- leider auch mit viel nichtssagenden Graffiti. Sehr schön der kurze Filmteil mit der prima in Ursprungs-Farbgebung erhaltenen 215 086 und einer 95er Dampflok  in Linz /Rh.
BahnNews:
- Frau Ex-Reg. Bürgermeisterin  eröffnet in Berlin die neue Straßenbahnverbindung Turmstraße – Hauptbahnhof, Kommentar: „Geplant ein Weiterbau …“, hoffentlich!
- In Berlin wird die neue S-Bahn-Flotte in Betrieb genommen (BR 483/484), sicherlich eine willkommene Verbesserung beim ÖPNV.
- E 94 088 mit Sonderzug unterwegs  auf der 3-Seen-Bahn Titisee – Seebrugg im Sommer 2023, eine sehenswerte Garnitur!
- V 80 mit dreiachsigen Umbauwagen unterwegs auf der Sauschwänzlebahn, für den Rezensenten viel zu kurz! Auch ein paar Bemerkungen zur im Bahnhof Epfenhofen abgestellten V 36 haben gefehlt.
Rückblick: Dampfloks im BW Wustermark: Blick 30 Jahre zurück: BR 52, 74, 86 im BW Wustermark - draußen, auf der Drehscheibe, im Lokschuppen -, immer aufs Neue schön zu sehen!

Ein sehr informativer, abwechslungsreicher und überaus sehenswerter Eisenbahn Video-Kurier 159,  jedem Eisenbahnfreund unbedingt zu empfehlen.

Peter Höhbusch


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