Die Eisenbahn im Krieg
Mit der Bahn an die Front
Eisenbahn-Kurier DVD Nr. 8408
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Schon im Ersten Weltkrieg kam der Eisenbahn eine wichtige strategische Bedeutung beim Aufmarsch der Soldaten an den Frontlinien im Westen und Osten zu. Ebenso diente sie als Transportmittel für den Nachschub von Munition und für die Versorgung der Truppen. Hinter den Frontlinien sind so genannte Heeresfeldbahnen entstanden, die auf schmaler Spur mit Dampf- und Dieselloks und vornehmlich Güterwaggons unterwegs waren. Der Zweite Weltkrieg nahm von Anfang an die damalige Reichsbahn in die Pflicht. Ab Kriegsbeginn trat ein besonderer Fahrplan in Kraft. Wurden zunächst noch überwiegend ehemals preußische Lokomotiven eingesetzt, kamen später die Einheitslokomotiven und mit der Ausweitung des Krieges auch deren vereinfachte und damit schnell produzierte Varianten als Kriegslokomotiven zum Einsatz. In vielen alten Filmszenen streifen wir durch die Geschichte der Eisenbahnen im Krieg. In unserer geschichtlich interessanten Dokumentation werden Sie viele alte bekannte Lokomotiven wiedertreffen, von alten Preußinnen bis hin zu den Kriegslokomotiven der Baureihen 52 und 42.
Rezension: Die Eisenbahn im Krieg
Dieser Film zeichnet die Geschichte vom Beginn des 20. Jahrhunderts bis 1945, und zwar steht nicht allein die Eisenbahn im Focus, sondern auch die Beschäftigten, die für ihren Betrieb sorgten, und die Menschen, die auf dieses Transportmittel angewiesen waren. Er befasst sich mit Menschen und Bahnen im Krieg / in der Zwischenkriegszeit sowie mit der Dokumentation des Zusammenspiels von Kriegsführung und dem Transportmittel Eisenbahn.
1.Weltkrieg:
- - Der Abtransport der siegessicheren deutschen Soldaten an die Front bedarf keiner Bewertung, er ist schier erschütternd im Rückblick… .
- Der Feldbahnbetrieb auf russischer und französischer Seite der Front ist in eisenbahntechnischer Hinsicht höchst interessant (lässt man den Hintergrund außer Betracht)… .
Zwischenkriegszeit:
- Hier zeichnet der Film eine Zeit des relativen Wohlstands (Reisen mit Fernzügen, Schnelltriebwagen) und des Friedens,- um aber dann sogleich die Rüstungsindustrie in Blick zu nehmen… .
2. Weltkrieg:
- Die Eisenbahn als entscheidendes Mittel der Kriegsführung wird per Wochenschau und Propagandafilmen dokumentiert,- dies am Beispiel für den Nachschub sowie am Einsatz von Eisenbahngeschützen… .
- Die Grenzen für Eisenbahner und Material, aufgezeigt am Russlandfeldzug ('Russischer Winter') vermitteln dem Betrachter ein beklemmendes Gefühl… .
- Propagandafilme über die Wunderwaffe BR 52 stehen im krassen Gegensatz zu Aufnahmen von alliierten Luftangriffen auf die Infrastruktur und die Zerstörung von Bahnanlagen… .
Dieser Film verschweigt auch nicht die Rolle der Eisenbahn beim Transport von Menschen in die Konzentrationslager… .
Nachkriegszeit:
- Der gleich nach Kriegsende erfolgte Wiederaufbau der Bahninfrastruktur gibt für den Betrachter ein positives Signal für die Zukunft.
Abschlussbewertung: Dies ist nicht nur eine 'geschichtlich interessante Dokumentation' (Rückseite der Kassette), sondern auch für die jüngere Generation eine historisch wichtige Informationsquelle,- und eine Aufforderung, alles zu tun, dass sich die gezeigten Ereignisse niemals wiederholen.
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Herausgeber: Walder-Verlag
Redaktion: Ingrid Walder und Achim Walder
Foto: Ingrid Walder und Achim Walder
Text: Ingrid Walder und freie Mitarbeiter*innen und Mitarbeiter*innen des Walder-Verlags
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