SBB/NS TEE Ram - Minitrix
Problme: Geschwindigkeit, Geräusche und Drehgestellausschnitte
Auf vielen Spur N Modellanlagen könnte der SBB/NS TEE Triebwagen seine Runden drehen. Leider hat die Firma Märklin/Minitrix ein Modell konstruiert, das viele Wünsche offen lässt. Wir haben hier ein paar Tipps zusammengestellt und beschrieben. Unser Chefingeneuer hat diese Verbesserungen durchgeführt. Wir übernehmen jedoch keine Garantie, dass es immer funktioniert. ../iw
Lange haben die N-Bahner auf ein Modell des SBB/NS TEE Ram oder Northlander gewartet. 2006 wurde das Modell von Minitrix vorgestellt. Groß war die Freude, endlich auch diesen Zug auf der eigenen Anlage fahren zu lassen. Ernüchtert war jedoch jeder, der das Modell in Händen hielt. Die Fahreigenschaften waren nicht besonders gut, wie es in vielen Internetforen zu lesen ist. Der Zug fährt zu langsam, erzeugt unangenehme Geräusche. Auch die Modellumsetzung des Gehäuses ist nicht gelungen. Sehr große Ausschnitte an den Drehgestellen, mitschwenkende Gehäuseteile an den Drehgestellen der Wagen, die nicht passenden Stirnlampen. Einige Modellbahner versuchten die Modellmängel zu beheben. Neujustierung des Getriebes und der Kardanwelle im Motorwagen können die Fahreigenschaften deutlich verbessern. Für die großen Ausschnitte an den Drehgestellen des Motorwagens bietet die Firma Eichhorn in Germeringen eine Lösung. Passgenaue farbige Füllstücke aus Kunststoff können das Erscheinungsbild deutlich verbessern. Wir haben einige Änderungen am Modell vorgenommen und halten jetzt den SBB/NS TEE Triebwagen für tauglich auf unserer Modelleanlage eingesetzt zu werden, solange kein anderer Spur N Hersteller ein vorbildgerechtes Modell liefert.
Zerlegter SBB/NS TEE Ram Motorwagen. Deutlich zu sehen ist der Motor mit zwei Schwungmassen. Die Verbindung zu den Drehgestellen wird durch Kardanwellen hergestellt. Auf der Elektronikplatine sind die SMD Bauteile und der Steckplatz für einen Decoder zu sehen.
Ausgebauter Motor und das zerlegte Getriebe über dem Drehgestell. Der Motor hat je einen Tropfen Öl zwischen Schwungmasse und Motor erhalten. Die Zahnräder im Getriebe wurden mit Getriebefett gängig gemacht. An der Getriebeschnecke sind zwei kleine schwarze Wellenhalter, die bremsen den Motor, hier hilft auch ein Tropfen Öl.
Viel wird über den Polysitch (3xE) geschreiben, er ist für den Digitalbetrieb als Sicherung notwendig. Im Gleichstrombetrieb DC könnte, wenn er Schwierigkeiten bereitet, auch mit einem Draht überbrückt werden.
Wegen der starken Geräuschentwicklung im nachlaufenden Drehgestell haben wir den Abstand zwischen Kardanadapter und Schnecke um 2mm mit einem Abzieher vergrößert. Es erhöht sich auch die Modellgeschwindigkeit, wenn die Reibung reduziert ist.
Hier noch mal die Stelle, wo die Probleme bestehen. Jetzt ist der Abstand deutlich zu sehen.
Kommen wir zum Problem am Gehäuse des Motorwagens. DIe Ingenieure, die hier am Werk waren, sind keine Modelleisenbahner, oder sie können einen Orginaltriebwagen nicht ins Modell umsetzen. So wurde das schöne Vorbild des SBB/NS TEE grauslig als Modell umgesetzt.
Wie immer bei Modellproblemen, haben wir uns mit der Firma Eichhorn in Germeringen in Verbindung gesetzt. Hier findet der Modelleisenbahner immer Ersatzteile und Zurüstteile für Verbesserungen. Eichhorn bietet vier dünne schmale Kunststoffteile, mit denen der Drehgestellausschnitt verkleinert werden kann.
Auf den Bildern sind die Kunststoffteile nur von hinten innen mit Tesafilm befestigt. Wir testen auf unserer Modellanlage, in wieweit die Radien R1 und R2, die im Berg und Schattenbahnhof verlegt sind, durchfahren werden können. (Wir wissen das R1 und R2 nicht die richtigen Radien sind ! Die Anlage wurde vor 55 Jahren gebaut.) Es zeigten sich bisher keine Probleme mit R2. Bei R1 könnte es mit dem Spurkranz an der 1. und 6. Achse Schwierigkeiten geben. Wenn der Triebwagen alle Gleise der Hauptstecke ohne Probleme durchfährt, werden die Eichhorn SBB/NS TEE Blenden angeklebt.
Bei weiteren Fragen, könnt Ihr gerne Anrufen: Tel. 02732-12741
Hier der Link zur Firma Eichhorn mit vielen weiteren Zurüst- und Ersatzteilen.
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