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Die Baureihe 64
Die erfolgreiche deutsche 1’C1’-Einheitstenderlok für Nebenbahnen
EisenbahnKurier - Freiburg

Die Einheitsdampflok-Baureihe 64 war eine erfolgreiche und vielgebaute Tenderlok der Deutschen Reichsbahn, die in ganz Deutschland über vier Jahrzehnte bis in die siebziger Jahre vor allem vor Personenzügen zuverlässig ihren Dienst versah.

Das Buch beschreibt die Entwicklung, Konstruktion und Geschichte sowie die Einsätze dieser populären und allgegenwärtigen 1’C1’-Baureihe in der Reichsbahnzeit, während der Nachkriegszeit in Ost- und Westdeutschland sowie auch in anderen Ländern. In dieser aktualisierten Neubearbeitung – mit zahlreichen Abbildungen in hoher Qualität ausgestattet – würdigt das EK-Baureihenbuch in einem umfassenden Portrait die bekannte Baureihe 64.



Rezension: Die Baureihe 64
Die erfolgreiche deutsche 1’C1’-Einheitstenderlok für Nebenbahnen

Fast 2kg BR 64, ein gewichtiges Buch,- aber auch ein wichtiges und notwendiges? Wieder widmet der EK – Verlag einer Dampflokomotive ein ganzes Buch,  344 Seiten. Um es gleich vorweg zu nehmen, dieser Band fügt sich gut in die bisherigen Veröffentlichungen der 'Blauen Reihe' über wichtige Bauarten deutscher Lok- und Eisenbahngeschichte ein, und zieht man die Bedeutung der BR 64 für den Eisenbahnverkehr in D (bei DRG, DR und DB) in Betracht, so war die Neubearbeitung / diese Publikation über die BR 64 'überfällig'. Wenngleich letztlich auch  nicht mehr alle Einzelheiten zu Betrieb / Einsatz ('es wird Umstände geben, die nicht mehr befriedigend gelöst werden können', 'Zum Geleit' S.5) durch die  Verfasser aufzufinden waren, so nennt der Rezensent das vorliegende Werk dennoch umfassend, vollständig, akribisch recherchiert und vorbildlich.
Dass den Verfassern allein im Hinblick auf den heutigen hohen Standard der Bildwiedergabe die Neubearbeitung große Freude bereitet hat ('Zum Geleit', S. 5), kann der Leser vollständig nachvollziehen,- die vielen Schwarz-Weiß-Fotos, in bester Bildqualität, geben authentisch das Aussehen fast aller Loks, deren man 'habhaft' werden konnte, wieder,- ob im Bw oder auf ihrer jeweiligen Einsatzstrecke. Dabei ist die Ordnung nach DRG / DR/ DB – Direktionen / -Bw gelungen, denn anderenfalls  wäre sicherlich die Übersicht verloren gegangen. So hat jedes Bw mit zugeordneten Loks der BR 64 (mit Loknummern, Einsatzdaten und passenden Fotos und mitzugehörigen informativen Texten) seinen Platz,- vielleicht mag der eine oder andere altgediente Eisenbahner 'seine' Lok und 'seinen' Arbeitsplatz hier wieder finden. Dem Rezensenten gefällt besonders, dass die Dokumentation 'Leben' vermittelt,- sei es durch die Fotos der Loks der BR 64 mit ihren Zügen  auf der Strecke / in deutschen Landschaften oder in ihrem Heimat – Bw, aber auch durch Fotos von verunfallten und (leider) abgewrackten Triebfahrzeugen.
Ausführlich – und sicherlich für eine Reihe von BR 64 – Fans etwas anspruchsvoll – ist der erste Teil dieses Buches, der sich mit der technischen Beschreibung sowie u. a. mit dem Versuchsbetrieb befasst; hier helfen aber eine Menge Zahlen sowie viele Zeichnungen dem etwas weniger versierten Leser beim Verständnis; dabei ist es dem Rezensenten völlig klar, dass diese – wenn auch etwas schwierige – Materie in solch einem Buch keineswegs fehlen darf.
Dies ist ein sehr empfehlenswertes, umfassendes sowie für das Festhalten vergangener deutscher Technik,  Ingenieurkunst und Verkehrsgeschichte wichtiges und notwendiges Werk.

Abschlussbewertung: Wer sich an dieses umfangreiche Werk 'heranmachen' möchte, der wird sehr viele Informationen erhalten und sehr viel Freude an den schönen Fotos haben,- eine empfehlenswerte Lektüre!


Telemediengesetz (§6 Abs.1 Nr.1 TMG) - Hinweis:
Diese Rezension stellt der freie Journalist Peter Höhbusch für Eisenbahn-Europa kostenfrei zur Verfügung. Titelbild und Inhaltsbeschreibung sind vom jeweigen Verlag unentgeltlich bereitgestellt.

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