Für das neue IC-Netz entwickelte die DB ab 1969 den elektrischen Schnelltriebzug der Baureihe 403/404. Als 'Zug der Zukunft' erhielt er eine stromlinienförmige Kopfform und Kosenamen wie 'Donald Duck' oder 'weißer Hai'. |
Um es deutlich zu sagen, die Bände der 'Blauen Reihe' über einzelne Triebfahrzeuge auf deutschen Schienen sind durchaus als anspruchsvolle Lektüre zu bezeichnen, da beim Leser einiges an technischem Wissen zur Verfügung stehen sollte. Dies trifft beim vorliegenden Band 'Die Baureihe 403' aus Sicht des Rezensenten in einem noch höheren Maße zu, denn fast 60 Seiten befassen sich ausschließlich mit nicht so ganz einfachen technischen Zusammenhängen.
Das Kapitel über die Entwicklungsgeschichte bis hin zum 'Zug der Zukunft' bietet eine Menge an Informationen für jeden Eisenbahn-Enthusiasten und liest sich spannend und flüssig, doch dann ist der Fachmann an der Reihe (mechanischer Teil, elektrischer Teil), nun wird ein hohes Maß an Ingenieur-Wissen vorausgesetzt. Dies ist einerseits sicherlich richtig, will man die Baureihe 403 vollständig dokumentieren, andererseits aber auch schade für diejenigen Interessenten, die ausbildungs- und berufsbedingt andere Schwerpunkte gesetzt haben. Allgemein ist hier natürlich zu fragen, welche Adressaten Verlag und Verfasser bei diesem Band und der sog. 'Blauen Reihe' im Auge haben … .
Zurück zum Buch,- hervorragend ausgestattet mit Zeichnungen, Detailfotos und Tabellen (bes. Kap. 2), mit Fotos vom Einsatz der Fahrzeuge auf Strecken der DB und der SBB – mit informativen Bildtexten zu Fahrzeug, Datum und Ort. Der Textteil über die Betriebszeit liest sich wieder spannend und bietet eine Fülle an Informationen für den Leser – wie er auch immer 'geartet' sein mag. Zu einer umfassenden und vollständigen Dokumentation der BR 403 gehört natürlich auch die Beschreibung des weniger erfreulichen Endes der meisten Fahrzeuge – Text und Fotos machen den Nostalgiker etwas melancholisch -, dieser Buchteil (wie zuvor Kap. 4) sowie der Ausblick, eine Reihe schöner Farbfotos und die 'Statistik' werden jedem Leser gefallen.
Abschlussbewertung: Ein anspruchsvolles Buch, trotz des etwas 'schwierigen' technischen Teils durchaus empfehlenswert.
Telemediengesetz (§6 Abs.1 Nr.1 TMG) - Hinweis:
Die freien Journalisten Peter Höhbusch und Ralf Bayerlein stellen Eisenbahn-Europa die Rezensionen kostenfrei zur Verfügung.
Titelbild und Inhaltsbeschreibung stellen die Verlage unentgeltlich bereit.
Bahnstrecke oder Modelleisenbahnanlage suchen und finden !
Impressum: Eisenbahn-Europa (private Internetseite)
Herausgeber und Autor: Achim Walder, 57223 Kreuztal, Krokusweg 1, info//<at>//eisenbahn-europa.de
freie Mitarbeiter: Sebastian Walder, Peter Höhbusch
Redaktion: Ingrid Walder und Achim Walder
Foto: Achim Walder und unsere Freunde (Autoren und Fotografen)
Hinweis auf Urheberrechte: Alle Rechte vorbehalten. Alle Texte, Bilder und Karten, auch Bilder von Dritten unterliegen dem Urheberrecht. Nachdruck und Vervielfältigung, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung.
Hinweis: Eisenbahn-Europa bedankt sich bei allen Sponsoren, Anzeigenkunden und Verlagen, die es ermöglichen, diese Informationen und Rezensionen auf der Internetseite Eisenbahn-Europa kostenlos zur Verfügung zu stellen.
Weitere Infos: Impressum, wir nutzen keine Cookies, weitere Infos unter Datenschutz
Hinweis zu Fotostandorten: In diesen Eisenbahnmagazin veröffentlicht wir Eisenbahnbilder von Freunden und Bekannten. Zum Teil sind die Fahrzeuge oder Bahnstrecken heute nicht mehr Inbetrieb oder vorhanden. Die Standorte der Aufnahmen sind heute zum Teil noch zugänglich.