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Schmalspur-Spezialitäten in der Schweiz

Eine ungewöhnliche Dampflok-Vergleichsfahrt ist zentrales Thema dieses Films. Der Test findet zwischen der Kohle gefeuerten Weißhorn und der baugleichen, aber auf Ölfeuerung umgebauten Breithorn auf der Furka-Bergstrecke statt. Das Ergebnis ist überraschend. Mit eindrucksvollen historischen Filmaufnahmen wird der Kampf der Dampfschneeschleuder Xrot.d 9214 gegen die Naturgewalt des Winters belegt. Bisher unveröffentlichte Szenen zeigen die Maschine im Einsatz beim Lawinenwinter 1968 bei Davos. Faszinierende alte Technik wird bei der ältesten Standseilbahn Europas, der Giessbach-Bahn, vorgestellt. Eine der ältesten betriebsfähigen Elloks Europas, die Ge 4/6 der RhB, zeigt was noch in ihr steckt. Dabei gibt es Einblicke in viele technische Details.


Schmalspur-Spezialitäten in der Schweiz

 

Rezension des Redaktionsteams Eisenbahn-Europa

 

1. RhB Ge 4/6

  • Lok und Technik der Lok von Spezialisten vorgestellt (+)
  • auch für den Laien verständlich (+)
  • Antriebstechnik eindrücklich dargestellt (+)
  • Lok und Wagengarnitur eindrücklich präsentiert (+)

2. RhB Xrotd Schneeschleuder

  • Karte (+)
  • authentische situationen, Bezüge zum Lawinenwinter '68 (+)
  • tolle historische Filmsequenzen (+)
  • Erklärungen gut verständlich (+)
  • Reparaturbetrieb in Landquart (+)
  • ein ganz toller Filmteil mit originalen Geräuschen (+++)
  • wenn nur nicht immer wieder von ätzender Musik gestört (- -)

3. Giessbachbahn

  • - klar, dass jetzt viel "Kultur / Belle Epoque / Gesellschaft, etc. "
  • gezeigt wird, Bahn ist hier Nebensache ! O
  • - Geschichte und Technik der Bahn erklärt +

4. DFB - Dampfbahn Furka-Bergstrecke

  • beide Dampfloks vorgestellt, erklärt, für alle verständlich (+)
  • technische Abläufe vor der Fahrt (+)
  • Vergleichsfahrten etwas "speziell" für Laien..., dennoch eindrucksvoller Originalton, Bahn und Landschaft gut (+)
  • Ergebnisse der Vergleichsfahrten etwas speziell, nicht ganz leicht verständlich für Laien => dennoch ein eindrucksvoller Filmteil !

Abschlussbewertung des Redaktionsteam Eisenbahn-Europa:

Note 1 / sehr empfehlenswert


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