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Abenteuer Schneeräumung in der Schweiz

Im Juli 2000 wurde nach langjährigem Wiederaufbau die Furka-Bergstrecke zwischen Realp (Uri) und Gletsch (Wallis) eröffnet. Endlich kann man wieder mit Dampftraktion zum zauberhaften Rhonegletscher hochfahren. Die 1982 nach der Inbetriebnahme des Furka-Basistunnels zum Abbruch verurteilte Bergstrecke wird heute von Eisenbahnfreunden in Fronarbeit betrieben und unterhalten. Es gelang die Aufarbeitung zahlreicher nostalgischer Fahrzeuge mit über 80-jährigen Schweizer Dampfloks, die z.T. sogar aus Vietnam zurückgeholt wurden.
Dieser Film zeigt u.a. von der Schneeräumung bis zum Aufbau der Steffenbachbrücke, mit welch grossem Aufwand diese grandiose Strecke in einer nahezu unberührten Hochgebirgslandschaft betrieben wird. Zwischen Alpenblumen erklimmen die Züge mit Hilfe der Abt-Zahnstange bis 118 ‰ steile Abschnitte und befahren mehrere kühne Viadukte. Ungewöhnlich sind auch die Klappbrücke über den Steffenbach oder der 1'847 m lange Scheiteltunnel am Furkapass. Historische Aufnahmen runden das Video ab.


Rezension: Dampfbahn Furka-Bergstrecke


Abschlussbewertung: Kein Leerlauf, ganzer Film ohne Schwächen, eindrucksvoll

Gesamtbewertung: Note 1, empfehlenswert

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Der freie Journalist Peter Höhbusch (Rezensent) stellt Eisenbahn-Europa (Walder-Verlag) die Rezensionen kostenfrei zur Verfügung. Titelbild und Inhaltsbeschreibung stellt der Verlag unentgeltlich bereit.

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