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Berühmte Züge und Lokomotiven

Die Baureihe 03.10
In den dreißiger Jahren experimentierten Eisenbahningenieure auf der ganzen Welt mit Stromlinienverkleidungen für Dampfloks. Im Jahr 1935 kamen in Deutschland die vollverkleideten Baureihen 05 und 61 auf die Gleise. 1939 folgten die Baureihen 01.10 und 03.10. Wir führen Sie durch die Geschichte der Baureihe 03.10. Sehen Sie die heute letzte betriebsfähige Lok dieser Gattung, die "entstromte" 03 1010. Historische Filmszenen und Bilder aus der Reichsbahn- und Bundesbahnzeit runden diesen Film zu einem Dokument ab.

Die Baureihe 23.10
Auch die DDR-Reichsbahn musste sich nach dem Krieg um einen Ersatz für die preußische P 8 bemühen. Von 1956 bis 1958 wurden 113 Maschinen der neuen Baureihe 23.10 gebaut. Mit Einführung des EDV-Nummern-Systems wurden sie zur Baureihe 35. Wir haben für Sie die letzten erhaltenen 23.10 aufgestöbert. Erleben Sie die Glauchauer 35 1097, 35 1019 des Lausitzer Dampflokclubs und die Nossener 35 1113. Historische Szenen sowie faszinierende Strecken- und Führerstandsaufnahmen setzen der legendären D-R-Neubaulok ein Denkmal.


Rezension: Berühmte Züge und Lokomotiven

Die Baureihe 0310

Die Baureihe 2310


Abschlussbewertung: Die Baureihe 0310 => Note 1 / sehr empfehlenswert

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Der freie Journalist Peter Höhbusch (Rezensent) stellt Eisenbahn-Europa (Walder-Verlag) die Rezensionen kostenfrei zur Verfügung. Titelbild und Inhaltsbeschreibung stellt der Verlag unentgeltlich bereit.

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