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Sauschwänzlebahn von Zollhaus-Blumberg nach Weizen

Museumsbahn zwischen Bodensee und Schwarzwald

Eisenbahnmagazin SauschwäzlebahnEisenbahnmagazin: Sauschwänzlebahn von Zollhaus-Blumberg nach Weizen


Impressum:
Herausgeber und Autor: Achim Walder
Mitarbeiter: Sebastian Walder, Peter Höhbusch
Redaktion: Ingrid und Achim Walder
Foto: Ingrid Walder + Achim Walder

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Eisenbahnmagazin SauschwäzlebahnEisenbahnmagazin: Sauschwänzlebahn von Zollhaus-Blumberg nach Weizen - (c) OpenStreetMap

Sauschwänzlebahn von Zollhaus-Blumberg nach Weizen

Die Sauschwänzlebahn ist eine Museumsbahn auf einem Teil der Wutachtalbahn in Süddeutschland. Sie verbindet Lauchringen an der Hochrheinbahn mit der Schwarzwaldbahn und führt durch den Naturpark Südschwarzwald. Wegen ihres kurvenreichen Verlaufes und speziell wegen des Kreiskehrtunnels in der Stockhalde wird sie auch Sauschwänzlebahn genannt. Den Bau der Wutachtalbahn hat das Militär vorangetrieben, um eine Verbindung zwischen Ulm und Basel herzustellen, ohne Schweizer Teritorum zu befahren. Die 1890 durchgehend eröffnete Strecke sollte als strategische Bahn einem möglichen weiteren Krieg gegen das 1870/1871 besiegte Frankreich dienen. Der reguläre Betrieb lief bis in die 1960er Jahre. Der Personenverkehr wurde zunächst abschnittsweise von 1967 bis 1976 eingestellt. Auf dem mittleren Abschnitt Weizen -- Blumberg-Zollhaus wird seit 1977 eine inzwischen überregional bekannte Museumsbahn betrieben. Das für die Gesamtstrecke zuständige Eisenbahninfrastrukturunternehmen sind die Bahnbetriebe Blumberg, ein Tochterunternehmen der Stadtwerke Blumberg. Heute wird auf dem Abschnitt Zollhaus-Blumberg und Weizen regelmäßig der Bahnbetrieb mit Dampflokomotiven auf etwa 26km durchgeführt.

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Dampflokfest BB 262 und 50.2988 Sauschwänzlebahn Wutachtalbahn Blumberg - Weizen

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